加油站油氣回收裝置！發(fā)貨

《加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB20952-2007第4.1條：加油站在卸油、儲(chǔ)油和加油時(shí)排放的油氣，應(yīng)采用以密閉收集為基礎(chǔ)的油氣回收方法進(jìn)行控制。第4.3.4條：處理裝置的油氣排放濃度應(yīng)小于等于25g/m3。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)加油站三次油氣回收的治理主要有冷凝法、吸收法、吸附法、膜分離法幾種方法，以及它們的組合工藝。

今天給我們的客戶發(fā)油氣回收裝置，前面已經(jīng)給發(fā)四臺(tái)，再發(fā)三臺(tái)。

1、冷凝法：是利用油氣在不同溫度和壓力下具有不同的飽和蒸氣壓，通過(guò)降低溫度或增加壓力，使油氣首先凝結(jié)出來(lái)。但要達(dá)標(biāo)需要降到很低的溫度(-73℃～-110℃)，耗電量巨大。

2、吸收法：是通過(guò)油氣和吸收劑(輕柴油、低溫汽油、有機(jī)溶劑)的逆流接觸，利用油氣中各組分在吸收劑中溶解度的不同而進(jìn)行分離。該法工藝簡(jiǎn)單，投資成本低，但回收率低，能耗高，占地面積大，吸收劑消耗大，壓力降太大，達(dá)5000pa。

3、吸附法：是利用油氣中各組分與吸附劑(活性炭、活性炭纖維、硅膠、分子篩等)間結(jié)合力不同，實(shí)現(xiàn)難吸附組分與易吸附組分的分離。因?yàn)樗梦絼﹥r(jià)廉易得，處理效果好，所以應(yīng)用最為廣泛。此方法存在二次污染，吸附劑需定期更換。

4、膜分離法：在壓力驅(qū)動(dòng)下，借助氣體各組分在高分子膜表面的吸附能力以及在膜內(nèi)滲透速率的差異進(jìn)行分離。

邦達(dá)環(huán)保設(shè)備有限公司生產(chǎn)油氣回收處理裝置采用冷凝 + 吸附的工藝路線集吸附法和冷凝法的優(yōu)勢(shì)于一體，制冷溫度只需降到-30度，便可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。實(shí)驗(yàn)表明：一個(gè)20噸的儲(chǔ)油罐，在罐內(nèi)壓力200pa、溫度20℃、存油為半罐汽油的情況下，每小時(shí)揮發(fā)產(chǎn)生油氣約為200升，計(jì)0.5kg汽油，如果不采取相應(yīng)處理措施，每小時(shí)損失約0.5kg汽油，而且無(wú)法滿足油氣排放濃度應(yīng)小于等于25g/m3的要求。

工作原理
(1)工藝：隨著加油站油氣回收系統(tǒng)回收的油氣增加，加油站油氣儲(chǔ)油罐內(nèi)壓力逐漸增高，當(dāng)罐內(nèi)壓力升到油氣排放處理裝置啟動(dòng)設(shè)定值時(shí)，設(shè)備啟動(dòng)，油氣先進(jìn)入冷凝系統(tǒng)被液化回收，未被液化的低濃度油氣進(jìn)入吸附系統(tǒng)。烴類物質(zhì)被吸附劑吸附，將其中的空氣（主要是氧氣和氮?dú)猓┡欧?。?dāng)油氣壓力降到一定數(shù)值時(shí)，設(shè)備待機(jī)。當(dāng)吸附罐內(nèi)吸附油氣的體積達(dá)到一定值時(shí),進(jìn)行吸附和脫附過(guò)程切換。脫附過(guò)程，通過(guò)脫附用干式真空泵，進(jìn)行脫附再生。

(2)裝置分為油氣冷凝單元和油氣吸附單元，冷凝單元是有氟利昂制冷凝劑作為制冷介質(zhì)，吸附單元是由雙活性炭罐組成。
(3)吸附單元：由A、B兩個(gè)吸附罐組成，吸附劑為活性炭。當(dāng)A罐富集油氣時(shí)，對(duì)B罐進(jìn)行負(fù)壓脫去富集油氣，反之，當(dāng)B罐富集油氣時(shí),對(duì)A罐進(jìn)行負(fù)壓脫去富集油氣。脫附出來(lái)的油氣循環(huán)進(jìn)入冷凝單元繼續(xù)降溫液化，實(shí)現(xiàn)對(duì)油氣的徹底回收。